Devenir chauffeur routier : permis C et CE, FIMO, FCO

Permis B, visite médicale, permis C, FIMO, FCO et permis CE : le parcours pour devenir conducteur routier de marchandises, avec les sources officielles et une checklist.

21 ansâge pour le permis C

140 hde FIMO

35 hde FCO tous les 5 ans

5 ansvalidité avant 55 ans

À retenir : il faut le permis B, un avis médical favorable puis le permis C (21 ans, sauf formation professionnelle) et une qualification : un diplôme professionnel ou la FIMO de 140 heures. La FCO de 35 heures est à renouveler tous les 5 ans.

Le parcours en un coup d'oeil

Étape	Ce qu'il faut	Source
Pré-requis	Permis B, aptitude médicale vérifiée par un médecin agréé, 21 ans pour le permis C (sauf formation professionnelle)	Service-Public
Permis C	Code (ou dispense), épreuve hors circulation (plateau), épreuve en circulation	Service-Public
FIMO	Formation initiale minimale obligatoire : 140 heures sur quatre semaines consécutives	Arrêté du 3 janvier 2008
FCO	Formation continue obligatoire : 35 heures, à renouveler tous les 5 ans	Arrêté du 3 janvier 2008, ministère de la Transition écologique
Permis CE	Pour conduire un poids lourd attelé d'une remorque : permis E, variante CE	Sécurité routière

Deux voies pour la qualification : un diplôme professionnel (CAP, bac pro ou titre professionnel de conducteur routier) ou la FIMO. Les deux donnent accès au métier de conducteur de poids lourd de plus de 3,5 tonnes.

1. À qui s'adresse le métier

Le conducteur routier de marchandises transporte et livre des marchandises sur des véhicules dont le poids total autorisé en charge (PTAC) dépasse 3,5 tonnes. D'après l'Onisep, le métier suppose des horaires modulables, du travail de nuit et des absences régulières du domicile ; les temps de conduite sont limités et les repos obligatoires, contrôlés par un chronotachygraphe.

2. Pré-requis : permis B et visite médicale

Permis B : il est obligatoire pour passer le permis C (Service-Public).
Visite médicale : avant de passer le permis C, un médecin agréé par le préfet (qui ne doit pas être votre médecin traitant) doit rendre un avis médical favorable. L'avis « apte » est valable 2 ans (Service-Public).
Nationalité et situation : un Français de moins de 25 ans doit être en règle avec la Journée défense et citoyenneté ; un étranger doit résider en France depuis au moins 6 mois avec un titre de séjour valide.

3. Le permis C

Le permis C autorise la conduite d'un véhicule de transport de marchandises dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes, avec 9 places assises au maximum (conducteur compris), avec une remorque de 750 kg maximum (Service-Public, fiche permis C).

Sujet	Règle
Âge	21 ans minimum, sauf en cas de formation professionnelle (CAP, bac pro, titre professionnel). La fiche ne précise pas l'âge dans ce cas : renseignez-vous auprès de l'organisme de formation.
Code	Dispense possible si vous avez un résultat favorable au code depuis 5 ans ou moins, ou un permis d'une catégorie (hors AM) obtenu depuis 5 ans ou moins.
Épreuve hors circulation (plateau)	Connaissances (réglementation du transport, sécurité du chargement, mécanique), contrôles de sécurité et manoeuvrabilité. Admission : plus de 16 points, aucune note éliminatoire et manoeuvrabilité favorable.
Épreuve en circulation	Parcours variés. Admission : au moins 17 points et aucune faute éliminatoire.
Après la réussite	Le certificat de réussite tient lieu de permis pendant 4 mois : demandez tout de suite le nouveau permis en ligne sur le site de l'ANTS.

4. La FIMO : la formation initiale

D'après l'arrêté du 3 janvier 2008, la FIMO marchandises dure 140 heures, dispensées sur quatre semaines obligatoirement consécutives (une journée de formation comprend 7 heures). Elle est dispensée par un centre de formation agréé. Les titulaires d'un CAP, d'un bac pro ou d'un titre professionnel de conducteur routier ont déjà la qualification initiale par leur diplôme : demandez à votre organisme de formation si une FIMO supplémentaire est nécessaire dans votre cas.

Une durée qui varie selon les sources : l'Onisep indique 156 heures. L'arrêté du 3 janvier 2008 sur Légifrance indique 140 heures : c'est la durée que je retiens. Vérifiez avec l'organisme qui vous forme.

5. La FCO : la formation continue, tous les 5 ans

La FCO dure 35 heures, sur 5 jours consécutifs ou en deux sessions dans une période de trois mois maximum (arrêté du 3 janvier 2008). Selon le ministère de la Transition écologique, elle est à suivre tous les 5 ans pour conserver la qualification. La page du ministère date de 2017 : confirmez la périodicité auprès de votre employeur ou de votre centre.

6. Le permis CE pour les ensembles articulés

Le permis E autorise la conduite de véhicules des catégories B, C ou D attelés d'une remorque : la variante CE correspond aux poids lourds (catégorie C) attelés (Sécurité routière). Les conditions précises et les épreuves du CE ne figurent pas sur la page que j'ai lue : demandez-les à l'école de conduite.

7. Garder son permis valide

Le permis professionnel est soumis à un contrôle médical périodique ; sans contrôle dans les délais, le permis n'est pas annulé mais perd sa validité (Service-Public).

Âge	Durée de validité des permis C et CE
Moins de 55 ans	5 ans
55 à 60 ans	5 ans, ou jusqu'à l'anniversaire des 60 ans
60 à 76 ans	2 ans, ou jusqu'à l'anniversaire des 76 ans
Plus de 76 ans	1 an

8. Financer la formation

Le compte personnel de formation peut financer une formation de conducteur routier : consultez les formations éligibles sur Mon compte formation, qui présente aussi les CAP, bac pro et titres professionnels. Si vous êtes en reconversion, commencez par faire le point sur votre projet.

9. Travailler à son compte

Pour travailler à son compte, il faut être titulaire de l'attestation de capacité professionnelle, obtenue après un examen organisé par le ministère des Transports (Mon compte formation). L'Onisep précise qu'on peut aussi la remplacer par une expérience de direction d'une entreprise de transport routier. Renseignez-vous auprès du ministère des Transports ou de votre région pour les modalités.

10. Salaire indicatif

Les sources donnent des ordres de grandeur différents : environ 1 600 € brut par mois pour un débutant d'après Mon compte formation, 1 868 € brut d'après l'Onisep, avec de fortes variations selon l'employeur et le statut. Convertissez avec le simulateur brut en net.

Votre checklist chauffeur routier

Permis B en cours de validité
Visite médicale avec un médecin agréé effectuée
Choix de la voie : diplôme (CAP, bac pro, titre pro) ou FIMO
Inscription au permis C (école de conduite ou site de l'ANTS)
FIMO de 140 heures planifiée avec un centre agréé
Date de la prochaine FCO notée (tous les 5 ans)
Date du prochain contrôle médical notée
Financement vérifié (CPF, France Travail, employeur)

Questions fréquentes

Quel âge faut-il pour passer le permis poids lourd ?

21 ans minimum pour le permis C, sauf en cas de formation professionnelle (CAP, bac pro, titre professionnel). La fiche de Service-Public ne précise pas l'âge dans ce dernier cas : renseignez-vous auprès de l'organisme de formation.

Quelle est la durée de la FIMO ?

L'arrêté du 3 janvier 2008 indique 140 heures sur quatre semaines consécutives pour la FIMO marchandises. Certaines sources, comme l'Onisep, indiquent 156 heures : confirmez avec le centre de formation.

À quelle fréquence faire la FCO ?

Tous les 5 ans, sur 35 heures, selon le ministère de la Transition écologique et l'arrêté du 3 janvier 2008.

Faut-il le permis B avant le permis C ?

Oui : le permis B est obligatoire pour passer le permis C d'après Service-Public.

À quelle fréquence renouveler le permis poids lourd ?

Tous les 5 ans avant 55 ans, puis plus souvent après 55 ans (jusqu'au 60e anniversaire, puis tous les 2 ans, puis chaque année après 76 ans), avec un contrôle médical à chaque fois.

Peut-on financer la formation avec le CPF ?

Oui, des formations de conducteur routier figurent sur Mon compte formation. Vérifiez l'éligibilité de la formation choisie et vos droits CPF.

Sources

Pour aller plus loin

Simulateur CPF Faire le point avant une reconversion Simulateur brut en net Reconversion professionnelle Frais kilométriques

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